-- El sueño de lanzar 20 millones de vehículos ha encontrado la regulación de vehículos no tripulados.

Justo cuando Robotaxi se ha convertido en un concepto neto rojo global, como pionero de la plenaTecnología de conducción autónomaTesla tiene que hacer frente a la difícil producción de sus productos Robotaxi.

El 23 de julio, la llamada de ganancias del segundo trimestre de Tesla atrajo la atención de Wall Street e incluso del mercado financiero global como de costumbre. Pero los medios informaron queEl Tesla Robotaxi originalmente programado para su lanzamiento el 8 de agosto se pospondrá a octubre.

¿Por qué el retraso?

En la llamada, la gerencia de Tesla admitió que pospondría la fecha de lanzamiento de Tesla Robotaxi hasta el 10 de octubre, pero al mismo tiempo, los ejecutivos de Tesla, incluido Elon Musk, todavía parecía estar ocultando las razones para el aplazamiento de la fecha de lanzamiento, así como preguntas sobre el retraso en el lanzamiento del Robotaxi.

El 8 de agosto es el cumpleaños de las hijas gemelas de Musk, una fecha que el propio Musk confirmó como la razón para elegir lanzar el Tesla Robotaxi. Entonces, ¿qué llevó a Musk a renunciar en el "día de suerte" para lanzar Robotaxi?

Desde que Tesla anunció oficialmente el Robotaxi en abril, el diseño del automóvil ha sido el foco de atención del público.

En mayo, Tesla lanzó oficialmente un video teaser para el Robotaxi. Mientras que el video proporcionó algunos detalles interesantes, como un diseño de fascia frontal similar al de la camioneta Tesla Cybertruck, así como asientos y pantallas integrados dentro del automóvil.

Pero lo que sigue siendo más crucial es la idea central de diseñar todo el Tesla Robotaxi sin pedales ni volante, y completamente controlado por el piloto automático.

Desde entonces, una serie de dibujos conceptuales del Tesla Robotaxi han aparecido con frecuencia en las redes sociales, pero se ha demostrado que todos ellos no han sido lanzados oficialmente por Tesla.

En la llamada, Tesla confirmó por primera vez el retraso en el lanzamiento de Robotaxi, y anunció que el futuro Robotaxi se producirá en la fábrica de Estados Unidos en Texas.

Pero los inversores en la conferencia estaban más preocupados de que incluso si se lanza el Tesla Robotaxi, su diseño sin volante y sin pedales dificultará que sea totalmente digno de conducir en los Estados Unidos.

“Creemos que una de las barreras para el lanzamiento de Robotaxi es si los reguladores lo aprueban o no. ¿Puede la gerencia hablar sobre las leyes y regulaciones en las que debemos enfocarnos? Por ejemplo, Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) "cuestionó a un analista de Barclays," Tesla tendrá en cuenta las diferencias entre los diferentes continentes [en los EE.UU.] y presionar para Robotaxi para golpear el suelo corriendo, estado por estado?"

Respuesta de Musk

Y la respuesta de Musk sigue teniendo su carácter grandioso.

“Estamos tomando más de un programa genérico. Si tuviéramos que adaptarla al área local, se complicaría mucho y el programa sería muy frágil ”. Musk dijo: “Por lo tanto, queremos tomar una solución universal que se aplique a cada país, cada región del mundo, e incluso sea adecuada para un planeta diferente”. Dijo Musk.

La respuesta de Musk a las preguntas sobre el cumplimiento de las normas federales de seguridad de vehículos motorizados, por otro lado, fue conmovadora.

"Mientras podamos demostrar que es seguro, o al menos mucho más seguro que los humanos, los reguladores lo apoyarán". "Si podemos proporcionar miles de millones de millas de datos de prueba que demuestren que los FSD son más seguros que los conductores humanos en situaciones no supervisadas en el futuro, entonces ningún regulador va a detener esta tecnología".

Lanzarán 20 millones de robotaxi

Justo después de que Musk hiciera estas narrativas grandiosas, todavía había inversores que citaban a Cruise, el cuerpo principal del negocio de auto-conducción de GM, como cuestionando el Robotaxi sin pedales.

Tan recientemente como el 23 de julio, GM dijo que centraría su desarrollo de automóviles sin conductor en el Chevrolet Bolt de próxima generación, un vehículo de nueva energía más tradicional con varios tipos de módulos de conducción manual, y que la versión sin volante del Origin, que se planeó originalmente, se pospondría indefinidamente.

Anteriormente, GM en 2022 a los Estados Unidos había presentado una petición al Departamento de Vehículos Motorizados de los Estados Unidos, solicitando que se permitiera a la compañía desplegar 2.500 vehículos Origin sin pedales, sin volante y sin espejo por año. Sin embargo, hasta el momento las autoridades no han respondido a la petición.

Competencia dura

Sin embargo, en opinión de Musk, GM y Cruise simplemente no tienen la tecnología para hacerlo, y dice que si dependiera de Tesla, definitivamente podrían hacerlo.

Hay informes de que el único vehículo sin conductor en la carretera actualmente aprobado por el FMVSS es elNuro,Pero la compañía solo ha desplegado camionetas sin conductor hasta ahora.

Por otra parte,Zoox de AmazonTambién ha sido más agresivo en el avance de Robotaxi, con su vehículo modular sin conductor probado en febrero del año pasado en la carretera interna del campus de la compañía con un pasajero, y conducido formalmente en la autopista de Las Vegas en junio del año pasado.

Pero fue este tipo de prueba lo que fue notado por el regulador de vehículos de Estados Unidos, quien inició una investigación. Robotaxi de Zoox no se ha rumoreado para ser probado en la carretera desde entonces.

El mayor operador de Robotaxi en los Estados Unidos es actualmenteWaymo-Una empresa que opera un Robotaxi con una arquitectura de vehículo tradicional.

Esperar y ver

Entonces, ¿podría el Tesla Robotaxi, que se lanza el 10 de octubre, ser el precursor del Robotaxi en los Estados Unidos sin un sistema de conducción manual? Al menos Musk sigue convencido.

“Vamos a construir una flota de alrededor de 7 millones de coches autónomos pronto. En unos pocos años, ese número podría ser más de 10 o incluso 20 millones ”, dijo Musk, haciendo su habitual declaración audaz.

También dijo que Tesla Robotaxi no solo se operará a través de vehículos propios, sino que los consumidores también podrán comprar un Tesla Robotaxi y unirse a una flota operativa a voluntad para generar ingresos, al igual que cotizar su casa en Audemars Piguet.